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                        橋梁伸縮縫
                        橋梁伸縮縫
                        橋梁伸縮縫的種類:有對接式、鋼制支承式、剪切組合式(板式)、tst彈性體、梳齒板式等多種類型,因設計不同適用于不同類型的橋梁。
                        橋梁的伸縮縫
                        橋梁的伸縮縫
                        橋梁的伸縮縫它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單,使用方便,效果好。在變形量較大的大跨度橋上,可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本身是為滿足橋面自由伸縮變形而設計的。一般被設置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上,這樣伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠。
                        梳齒型伸縮縫
                        梳齒型伸縮縫
                        梳齒型伸縮縫伸縮量大、鋼板梳齒型伸縮縫裝置,設計容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現梁體結構,不同跨度的新建橋梁和老橋改建,伸縮量大,使用范圍廣。 鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結構高度30~40mm。均不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。
                        SGF橋梁伸縮縫
                        SGF橋梁伸縮縫
                        SGF橋梁伸縮縫的伸縮量為0~120mm,介于80mm與160mm的伸縮量之間,避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩,以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統與GQF-MZLⅡ80相同,適用于各種梁端結構,其預留槽(包括鋪裝層)高度≥150mm。
                        公路橋梁伸縮縫
                        公路橋梁伸縮縫
                        對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝,在安裝伸縮縫時,下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發現裂縫或折斷,位置不當或間隙過大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環牢固焊接。
                        TST橋梁伸縮縫
                        TST橋梁伸縮縫
                        TST無縫伸縮的彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在80℃時不會流動。因此,能適用于中國所有氣候區。 高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結,常溫一點兒也不粘,冷卻后又不會被粘帶走。
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